 |
| Centura Brasov |
 |
| Centura Brasov- Betonare piloti forati |
Lucrarile la varianta de ocolire a municipiului Brasov,
proiect care a inceput in 2003 si care a fost stopat temporar, vor fi reluate
curand. Centura Brasov este si unul
dintre proiectele de infrastructura
rutiera ale companiei OCTAGON
CONTRACTING & ENGINEERING. In 2011 compania a fost subcontractor de lucrari geotehnice si a construit
pilotii de fundare pentru tronsonul I.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale a
anunţat printr-un comunicat de presă că s-a încheiat procedura de licitaţie
pentru tronsonul I între DN1 şi DN 11, dar şi pentru tronsonul II care face
legătura între DN 11 şi DN 13. Centura Brasov va avea in total patru tronsoane,
o lungime totala de 24,3 km si cate doua benzi pe fiecare sens. Constructia
soselei, destinata in special traficului de marfa si transit este deschisa
circulatiei pe doua dintre cele patru tronsoane.
 |
| Centura Brasov- Betonare piloti forati |
Până in prezent au fost efectuate doar 56% dintre lucrările necesare
la Tronsonul I. Tronsonul are o lungime de 7,2 km şi porneşte din zona Dârste
(din ocolitoarea actuală, pe care va fi construit un pod peste pârâul Timişul
Sec), ocoleşte rampa de gunoi, intersectează drumul spre Tărlungeni, ocoleşte
CET, traversează zona Timiş-Triaj, iar apoi va ajunge la DN 11 (spre Sfântu
Gheorghe) în giratoriul din zona Stabilus. Pe lângă realizarea căii de rulare
la două benzi pe sens, proiectul prevede un pasaj peste DN 11 şi calea ferată
care duce spre Târgu Secuiesc.
 |
| Centura Brasov- Betonare piloti forati |
OCTAGON a executat
urmatoarele lucrari, pentru tronsonul I al centurii: piloti forati D 1,080, infigere
carcase de armatura, betonare piloti
forati si injectare piloti forati.
Dublarea tronsonului II care leagă DN 11, ieşirea din Braşov
spre Hărman, de DN 13, ieşirea din Braşov spre Târgu-Mureş este absolut
necesară pentru ca pe Ocolitoare să se poată circula în regim de autostradă.
 |
| Centura Brasov- Carcase piloti forati |
Totodată se va mai rezolva o problemă spinoasă pentru şoferii care tranzitează
ocolitoarea, respectiv construcţia unui pasaj rutier peste centură la
intersecţia cu drumul judeţean spre Sânpetru, unde s-au întâmplat foarte multe
accidente.
Lucrările la Ocolitoarea Braşovului au început in 2003, iar
până acum doar tronsonul III a fost finalizat. Tronsonul măsoară 6,3 km și face
legătura între Drumul Național 13 și Drumul Național 1, la ieșirea din oraș
spre Sibiu.
 |
| Centura Brasov- Executie piloti forati |
Constructia variantei de ocolire a municipiului Brasov este
doar unul dintre proiectele de infrastructura realizate de OCTAGON.
Infrastructura a devenit un segment important pentru companie incepand din
2010.
OCTAGON a executat lucrari
geotehnice si in cadrul altor proiecte
de infrastructura, de importanta majora pentru transport: Autostrada
Orastie- Sibiu- loturile 2, 3 si 4, Autostrada Bucuresti- Ploiesti, Centura Bucuresti DN 7- DN 1A, Chitila-
Mogosoaia, Pasarela pietonala peste raul Mures si Reabilitarea DN 6 Domasnea-
Caransebes, km 408+ 895- 449+ 960.
 |
| Centura Brasov- Forare piloti |
Lucrarile realizate de OCTAGON in aceste proiecte includ executia de piloti forati, injectii, sprijiniri si palplanse.
.JPG) |
| Centura Brasov- Infigere carcasa piloti forat |
OCTAGON executa in prezent lucrari geotehnice la “Pasajul subteran Piata Presei Libere” (Bucuresti).
In acelasi timp, compania continua lucrarile de sprijinire cu coloane si palpanse la proiectul “Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov- Simeria, sectiunea Coslariu- Sighisoara”, unde antreprenor general este FCC Construccion.
OCTAGON CONTRACTING & ENGINEERING
Mai multe informatii puteti gasi AICI.
Telefon: (+4)021.232.39.20
